Zadnja kočnica za LADA XRAY

Ovaj zadnji kočioni disk je posebno dizajniran za modele serije Lada XRAY; njegov OEM broj dijela je OE-8450031131. Njegove dimenzije i parametri kočionih performansi su identični onima kod originalnog fabričkog dijela, što znači da nisu potrebne modifikacije-ova komponenta se može instalirati direktno radi zamjene stare. Kompatibilan je sa svim modelima Lada XRAY opremljenim zadnjim disk kočnicama proizvedenim od 2015. do danas, uključujući limuzinu (GFL šasija), verziju SW Touring i crossover verziju, kao i sa oba glavna benzinska motora: 1.6L i 1.8L varijantama. Ovaj kočioni disk je proizveden od sivog lijeva sa visokim udjelom ugljika (HT250), sa sadržajem ugljika između 3,2% i 3,5% i sadrži male količine hroma i molibdena, čime se osigurava da se ne deformiše pod visokim temperaturama. Disk ima čvrstu konstrukciju: spoljni prečnik mu je 260 mm, debljina 10 mm, ima 4 rupe za montažu, prečnik kruga je 100 mm, a prečnik centralne rupe je 61 mm; sve ove dimenzije se tačno poklapaju sa OEM delom OE-8450031131. Nakon ugradnje, osjećaj pedale kočnice i raspodjela sile kočnice se ne razlikuju od onih na originalnom tvorničkom dijelu. Bilo da dobavljači autodijelova iz inostranstva žele kupiti ovaj dio u velikim količinama kao originalnu zamjenu, ili servisne radionice rutinski zamjenjuju kočnice za svoje kupce, ovaj proizvod je idealan izbor.

Ova zadnja kočnica za LADA XRAY(OE-8450031131) koristi proces presvlačenja bez-hrom cink-aluminijumskog kompozita koji u potpunosti izbjegava ograničene supstance kao što je heksavalentni hrom; usklađen je i sa EU RoHS direktivom i zahtjevima zaštite okoliša Ruske Federacije. Premaz se sastoji od dva sloja-prajmera i završnog premaza koji se nanose uzastopno, osiguravajući da se zaštitni učinak gradi sloj po sloj.

Prvi sloj se sastoji od premaza supstrata na bazi cinka-aluminijumske pahuljice-koji se nanosi potapanjem-premazom kako bi se ravnomjerno prekrile ne-površine koje se ne treju, sa debljinom suhog filma kontroliranom između 15-20 μm. Čestice aluminijuma u obliku ljuspica-u obliku - formiraju slojevitu zaštitnu strukturu na površini supstrata dok istovremeno obezbeđuju katodnu elektrohemijsku zaštitu; čak i u slučajevima kada dođe do manjeg abrazije koja izlaže bazu supstrata, mehanizam žrtvene anode može odgoditi koroziju podloge. Drugi sloj je silikonski-modificirani završni premaz sa-nanesenim sprejom debljine 8-12 μm, čija je primarna funkcija da ispuni pore prajmera i da poboljša njegovu otpornost na udarce i visoku{14}otpornost na temperaturu.

Laboratorijski testovi sprovedeni na ovom sistemu premaza prema ASTM B117 standardu za ispitivanje neutralnog slanog spreja pokazali su da se crvena rđa nije formirala tokom 500 sati, niti je uočena bela rđa tokom 240 sati; nakon što je bio podvrgnut kontinuiranom pečenju na visokoj-temperaturi na 320 stepeni u trajanju od 1 sata, premaz nije pokazao plikove, ljuštenje i gubitak prianjanja; test grebanja za adheziju je postigao 0. stepen, bez uočenog delaminacije premaza u području mreže od 100-kvadrata{10}}. Premaz se nanosi isključivo na dio poklopca kočionog diska, vanjsku ivicu i ne{11}}područja sa stražnje strane; frikciona kontaktna površina ostaje napravljena od prvog livenog gvožđa, obezbeđujući da početne performanse habanja pri kočenju nisu ugrožene, dok istovremeno eliminiše rizik od abnormalnih zvukova kočenja izazvanih odvajanjem premaza.

Sve dimenzije i podaci o performansama su strogo kalibrirani i proizvedeni u skladu sa industrijskim standardima.

Ovaj zadnji kočni disk je primjenjiv na više modela vozila sa stabilnom kompatibilnošću i preciznom veličinom za ugradnju. Detaljno primjenjivi modeli su navedeni u nastavku:

Ovaj proizvod odgovara brojnim brojevima glavnih marki i OE kodovima, koji mogu savršeno zamijeniti originalne dijelove. Detaljne informacije o unakrsnim{1}}referencama su sljedeće:

CNC radionica odgovorna za proizvodnju ove zadnje kočnice za LADA XRAY (OE-8450031131) nalazi se u standardizovanom objektu sa konstantnom temperaturom i vlažnošću; ambijentalna temperatura u cijeloj radionici održava se na 22 ± 1 stepen, a relativna vlažnost se kontrolira u rasponu od 45%-60%, čime se eliminišu odstupanja dimenzija obrade uzrokovana temperaturnim fluktuacijama iz perspektive okoliša.

Osnovni proces strojne obrade koristi automatiziranu proizvodnu liniju sastavljenu od šest uspravnih i invertiranih CNC tokarilica, uparene sa dvostranom-bočnom sinhronom brusnom mašinom; ovo podešavanje omogućava precizno okretanje i obradu teksture dvije frikcione površine u jednoj postavci, čime se eliminišu greške pri pozicioniranju povezane s drugom postavom. Konačna preciznost obrade za površinu diska kontroliše se na sljedeći način: bočno zakretanje manje od ili jednako 0,05 mm, razlika u debljini (DTV) manja ili jednaka 0,009 mm, hrapavost površine (Ra) manja ili jednaka 1,6 μm i tolerancija položaja montažnih rupa ±0.0 mm. Proces dinamičkog balansiranja koristi potpuno automatsku mašinu za dinamičko balansiranje{7}}baziranu na glodanju, osiguravajući da se rezidualni debalans po disku kontrolira na manje od ili jednako 5 g·cm, čime se sprječavaju vibracije kočenja tokom-brzine rada.

Cijeli proizvodni proces sadrži 12 namjenskih stanica za kontrolu kvaliteta, implementirajući sistem "trostruke inspekcije prvog-komada + nasumično uzorkovanje serije + potpuna-ponovna-inspekcija artikla": po dolasku u fabriku, svi blankovi prolaze 100% ispitivanje magnetskim česticama radi otkrivanja unutrašnjih pukotina; tokom faze precizne obrade, svaka 2 sata, izvlače se 3 uzorka za trodimenzionalno mjerenje koordinata u punoj-veličini-; tokom faze gotovog proizvoda, uzorci se uzimaju iz svake serije po stopi od 3% za slani sprej i ispitivanje tvrdoće; prije konačne otpreme, 100% površinski izgled i ponovna{13}}inspekcija se provode. Svi podaci o inspekciji su sinhronizovani u sistem sljedivosti proizvodnje, omogućavajući potpunu sljedivost za svaki OE-8450031131 kočioni disk – uključujući njegovu seriju za livenje, korišćenu mašinsku opremu, uključeno osoblje za inspekciju kvaliteta i odgovarajući izveštaj o izlaznoj inspekciji.

Proces slanja i pakovanja:
Za pojedinačne stražnje kočnice LADA XRAY (OE-8450031131) jedinice: 1. Jedinica se prvo pojedinačno umotava u OPP biserni pamuk debljine 1,5 mm kako bi se spriječili površinski udari i ogrebotine premaza; 2. Dve jedinice čine kompletan set, upakovane u podebljanu petoslojnu kutiju od valovitog kartona, sa prilagođenim odstojnikom od tvrdog kartona unutra kako bi se osigurao sklop diska i sprečilo pomeranje tokom transporta; za velike narudžbe proizvodi se slažu na standardne drvene palete, ojačane vanjskim slojem streč filma i trakom; maksimalna nosivost po paleti ne smije prelaziti 1,2 tone.

Vremena isporuke logistike i kanali distribucije:
Za pošiljke u Rusiju, punoj ruti je potrebno 25-35 dana da stigne do velikih gradova kao što su Moskva i Sankt Peterburg; za evropske destinacije preko glavnih luka, rok isporuke je 30-40 dana; alternativno, na osnovu zahtjeva kupaca, možemo organizirati namjenske rute kopnenog transporta preko Manzhoulija ili Horgosa, sa vremenom isporuke kopnenog transporta od 18-25 dana. Garancija i uslovi za{8}}usluge nakon prodaje: Proizvod dolazi sa garancijom od 18 mjeseci ili 80.000 kilometara, računato od datuma kada kupac primi robu, bez obzira na to koji kriterij stigne prvi će prevladati.

Garancija pokriva:
pucanje diska, abnormalno habanje, opsežno ljuštenje premaza, odstupanja u dimenzijama i drugi problemi sa kvalitetom koji su rezultat ne-ljudskih faktora kao što je nepravilna instalacija ili ne-nestandardna upotreba. Nakon{3}} Mehanizam odgovora nakon prodaje: Odgovorit ćemo na upite kupaca u roku od 24 sata tokom radnih dana; za manje probleme pružamo tehničke upute putem slika i teksta; kada se potvrdi problem sa kvalitetom, dat ćemo prioritet ponovno-isporuci proizvoda, sa svim-troškovima povratne logistike koje snosimo mi; za sporove o kvalitetu masovne proizvodnje, možemo organizirati inspekciju treće strane-na licu mjesta.

P1: Koji je OEM broj dijela za ovaj proizvod? Može li u potpunosti zamijeniti originalne stražnje kočione diskove za LADA XRAY?

O: Ekskluzivni OEM broj dijela za ovaj stražnji kočioni disk je 8450031131; sve njegove ugradne dimenzije i parametri kočenja su identični onima kod LADA originalnog dijela. Sve dok je vaše vozilo LADA XRAY i zadnji točkovi koriste kočione sisteme tipa -, ovaj dio se može instalirati direktno bez potrebe za bilo kakvim modifikacijama na bilo kojoj drugoj komponenti.

P2: Koji su specifični dimenzionalni parametri za zadnji kočni disk OE-8450031131 i koja je njegova granica habanja?

O: Ključne specifikacije su sljedeće: Vanjski prečnik: 260 mm; nova standardna debljina: 10 mm; maksimalno dozvoljena debljina habanja: 8,5 mm; 4 rupe za montažu; promjer kruga otvora za vijak: 100 mm; prečnik rupe za poravnanje u sredini: 61 mm; ima čvrstu konstrukciju; svi parametri su u potpunosti u skladu sa specifikacijama originalnog proizvođača.

P3: Da li premaz protiv -rđe na površini kočionog diska utiče na performanse kočenja? Hoće li proizvoditi nenormalne zvukove kada se prvi put instalira na vozilo?

O: Premaz se nanosi samo na dio ne-nefrikcionog poklopca, ivicu diska i zadnju stranu; dvije kontaktne površine trenja koje dolaze u kontakt sa kočionim pločicama potpuno su bez premaza. Prema tome, premaz neće utjecati na performanse kočenja, niti će generirati bilo kakvu buku trenja izazvanu premazom. Nakon ugradnje, standardna pauza-u periodu od 300–500 km je dovoljna za postizanje optimalnog učinka kočenja.

Od 29. novembra 2026. godine, propisi EU o emisiji Euro 7 službeno će stupiti na snagu za nove modele vozila, što je prvi put da su čestice koje se troše kočnica uključene u obavezne mjere kontrole, uz ograničenja emisije čestica kočnica u putničkim vozilima na 7 mg/km. Ovaj standard pokreće kočione diskove prema dizajnu sa manjim habanjem i većom otpornošću na habanje, dok se tehnologije kao što su lasersko oblaganje i visoko{5}}legiranje ugljika sve više usvajaju u segmentima premium i masovnog{6}}tržišta vozila.

Za tržišta Rusije i CIS-a, ažurirani GOST R 51709-2024 "Tehnički zahtjevi za automobilske kočione diskove" koji će se primijeniti 2025. dodatno pooštrava obavezne specifikacije u pogledu tolerancije debljine kočionog diska, otpuštanja krajnjeg dijela i otpornosti na koroziju, istovremeno namećući strože zahtjeve za izvozne proizvode ruskog fabričkog tržišta. Zadnja kočnica LADA XRAY (OE-8450031131) već ispunjava zahtjeve ovog standarda u pogledu tačnosti obrade i otpornosti na koroziju, što joj omogućava da se direktno uskladi sa novim regulatornim zahtjevima za rusko tržište.

Popularni tagovi: zadnja kočnica za ladu xray, kina zadnja kočnica za lada xray proizvođači, dobavljači, tvornica, Prednji kočioni disk za LADA OKA, kočioni diskovi serije vozila Lada